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在浙江杭州，有一趟深夜公交车：“夜归人巴士” 。和常规公交线路不同 ，这趟车没有固定线路和时刻表 ，司机接单响应，按需发车 ，由近及远将下单的乘客送到家门口 。每天晚上9点到11点半 ，这趟预约制的巴士，护送夜归人们平安回家的最后一段路程。
预约制发车
回家“最后一公里”的新选择
晚上9点 ，“夜归人巴士 ”准时出现在九和路公交站 ，驾驶员刘兵收拾好车厢，擦拭干净车门前窗 ，等待着乘客上车 。
乘客上车时 ，刘兵要核对他们的手机尾号，发车前，再逐一点名 ，确保所有预约乘客都已落座 。
“夜归人巴士 ”司机刘兵：乘客通过云公交下单以后 ，利用这个系统我们就能收到预约信息。我们会看屏幕确认乘客有没有上车 。到最后发车之前，我们会确认一下他来了没有 。不来 ，我们就按“未上车” ，他就等下一班车，这个系统会重新规划一条最捷径的路线。我们的宗旨就是以最快的速度把他们送到家 。
乘坐“夜归人巴士 ”的大多数乘客都居住在九和路附近的9个小区 ，距离地铁站七百米到两公里不等 。深夜回家走路需要近25分钟 ，打车则需十几元。去年8月份开通的“夜归人巴士 ”，票价一元 ，就是为了给人们“最后一公里”的回家路途提供新选择。
大半年的时间 ，乘客数量稳步增长，刘兵已经记住了不少熟悉的面孔 。
“夜归人巴士 ”司机刘兵：老年人也比以前多了 。现在老年人会自己下单了。有时候想乘客年纪大了 ，不知道有没有下单 ，他说我下好单了 。证明现在岁数大的人学习能力特别强 。
还有三年，刘兵就要退休了。在职业生涯末期，他主动接下了这份日夜颠倒的夜班工作 。
“夜归人巴士 ”司机刘兵：我女儿也是差不多是这种工作性质 ，晚上回来也特别晚 。到了晚的时候 ，好多人都是很疲惫的。所以说我开这个“夜归人巴士”的时候，我的内音喇叭都会关掉 ，没有报站器的 ，有时候我就用嘴巴报 。我就觉得可不可以用这种形式，让他们安静一点 、休息一下 。
“人等车 ”到“车等人 ”
公共服务里的民生初心
乘坐这趟公交的 ，很多都是在杭州打拼的年轻人。搭乘“夜归人巴士” ，不仅方便、便宜，更有一份深夜里的安全感 。下面 ，我们一起感受“夜归人巴士 ”的乘坐体验 。
晚上10点 ，孙凤英结束一天的工作，踏上了回家的路。从事电商行业的她 ，每个月都会有几天得忙到这个点儿。
为了避开早晚高峰的拥堵 ，公共交通是孙凤英的出行首选 。有了“夜归人巴士 ”后，下了地铁后的这段夜路，她踏实了不少 。
乘客孙凤英：刚开通时我坐的时候 ，其实车上是没有什么人的 ，差不多就两三个人。我就在想两三个人他能走吗？感觉像是打了个专车 。我去年十月份还发了一个朋友圈：不管多晚都有个“夜归人巴士”等着我 。如果你坐了这个公交车的话，回家路上你其实没有那么害怕 ，尤其女孩子一个人。首先安全上面就已经让人觉得心里很舒服了 。
孙凤英的丈夫陈胜强做IT工作 ，也是“夜归人巴士”的常客 。
乘客陈胜强：我老婆坐的次数可能会少一点，我算是常客了。如果说真的有一天突然发现没有“夜归人巴士 ” ，会感觉很失落 。
在“夜归人巴士 ”上 ，有一面贴满便签的留言板 。原本，这是公交公司设置的意见栏 ，如今却成了乘客们表达心意的地方。
“夜归人巴士”司机刘兵：这个是春节前我身体不好的时候 ，有一位乘客给我留的言——“希望刘师傅身体健康 ” 。因为那段时间我正好身体不好，请病假 ，我回来的时候看到它会特别感动 。
每逢传统节日 ，“夜归人巴士 ”都会为乘客准备礼物。一份月饼 、一碗腊八粥里，藏着一座城市对奋斗者的温柔关照。
“你在城市奋斗，城市为你留车” 。目前 ，杭州公交已开通40条预约响应式公交线路 ，投入车辆108台，日客运量1.04万
