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专题:科技成长主线贯穿二季度 震荡上行中布局细分龙头
北部湾潮涌,向海势正劲。5月17日,“开局之年看中国·共此壮美广西 ”网络主题宣传活动媒体采风团走进广西钦州 ,在联通内外的陆海交汇之处,看八桂大地如何从“沿海”迈向“兴海”。
当前,广西以西部陆海新通道为牵引 ,推动通道、枢纽 、产业协同发展,钦州作为关键节点正形成通江达海、产业集聚、智慧赋能的强大合力。平陆运河擘画江海联运新图景;钦州石化产业园筑牢临港产业硬支撑;自动化集装箱码头激活数智物流新动能……三者联动,服务国家战略 ,促进国内国际市场开放联通 。
平陆运河:江海通达 贯通内外
65米,是平陆运河起点西津库区水面与入海口钦州港海平面的落差。
为实现船舶的连续航行,平陆运河项目建设了马道 、企石、青年三个梯级枢纽 ,通过向船闸闸室内灌水或泄水来调整闸室中的水位,这是施工难度最大的部分。
5月16日,项目建设传来好消息——施工团队在马道枢纽成功连接船闸闸门与液压启闭机 ,标志着平陆运河三大航运枢纽金属结构安装全部完成 。
2022年开工以来,广西始终以高标准、高质量推进平陆运河建设,全力以赴打造优质工程 、绿色工程、廉洁工程。“平陆运河创下了三个‘世界之最’——在建最大的内河省水船闸、最高水头以及运行速度最快的省水船闸。 ”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司党委副书记 、副董事长、总经理黎明镜介绍 。
航拍平陆运河青年枢纽。邹财麟摄
世纪运河雄姿已现,全力冲刺年内通航。
作为西部陆海新通道骨干工程 ,这将是广西,乃至我国西南、中南到东盟运距最短 、最便捷、最高效的一条水运通道 。
一河通,全盘活。“届时 ,5000吨级船舶可实现江海直达,西南地区货物入海航程将缩短约560公里,预计每年可为西部陆海新通道沿线地区节约运输费用超52亿元。”黎明镜说 。
这条“黄金水道”里不仅流淌着“开放之水 ” ,还涌动着“数据之流”。
在平陆运河建设调度指挥中心,“数字孪生智慧运河”系统正高效运转,实时映射着工程的进展与施工动态。这是平陆运河建设管理团队利用北斗、云计算、人工智能等新一代信息技术搭建的“智慧运河” ,实现数字孪生与实体工程同生共长。
“这就是运河的‘智慧大脑’,能够全天候开展数据分析 、智能预警、自动化监控和知识库支持,用精准决策减少人为干预与管理盲区 。 ”黎明镜介绍道。人工智能技术塑造了运河管理新模式 ,中国“智造”正为构建新发展格局注入强劲动能。
钦州港:数智力量 激活动能
北部湾港是西部陆海新通道的国际出海口,同时也是中国面向东盟的重要门户港,对码头江铁海多式联运能力和自动化水平有着较高要求 。
地处广西自由贸易试验区,北部湾钦州港是全国首个海铁联运自动化集装箱码头 ,凭借全球首创的U型工艺,使智慧型引导运输车(IGV)作业点密度提升50%,设备移动距离缩减35%。
钦州港自动化码头吊桥林立。人民网 韦欢摄
绵长的海岸线上 ,多个大型集装箱泊位一字排开,桥吊蓝钢巨臂凌空伸展,双小车同步咬合 ,精准抓举数十吨集装箱,完成船岸交接 。不远处的中铁联集钦州中心站,是海铁联运“最后一公里”突破瓶颈标志性项目。
“从四川、重庆等西部地区过来的货物集装箱 ,可以通过码头自动化设备高效转运,实现海铁联运‘下车即上船 、下船即上车’的无缝衔接,运往世界各地。 ”广西钦州保税港区宏港码头操作部值班经理卢海洪介绍 。今年1—2月 ,西部陆海新通道海铁联运班列开行1556列,箱量同比增长23.8%。
这背后,有不少制度创新成果获得国家级认证:“集装箱跨境物流‘全生命周期’管理服务改革”入选商务部自贸试验区第五批“最佳实践案例”,“集装箱海铁联运场站一体化


