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来源：北京商报
作者：孟凡霞 周义力
信用卡行业正经历深度调整 。近期 ，北京商报记者梳理发现，开年以来农业银行 、交通银行 、民生银行、中信银行等多家银行均密集收缩信用卡增值权益，涉及航班延误险 、积分抵扣 、航空里程兑换及联名卡专属权益优惠等。
与此同时 ，央行最新披露的数据显示 ，2026年一季度，信用卡卡量规模再次走低 ，全国存量规模6.87亿张 ，较2022年三季度峰值累计减少1.2亿张，相当于日均减少约9.39万张。分析人士指出 ，市场饱和、监管清退睡眠卡 、移动支付分流及风控收紧等多重因素叠加 ，行业已从“跑马圈地”转向存量深耕，银行亟须通过场景化布局 、数字化转型升级、拓展衍生业务等方式精准分层 ，寻求行业新增长 。
多家银行调整信用卡增值权益
信用卡权益“瘦身 ”潮仍在持续 。5月18日 ，民生银行发布公告称，将自2026年6月1日起终止提供“康复 ”“护理”“旅居 ”三项“非凡礼遇 ”信用卡权益服务 ，而对于6月1日前已完成预约的客户仍可正常履约使用。
实际上 ，此轮信用卡权益收缩风潮早已在多家银行铺开 。此前，交通银行已对多项高端信用卡权益进行调整，从今年4月1日起 ，该行不再提供高端信用卡航班延误险服务中的“随心飞”等类似航空公司套餐产品保障服务 ，沃德境内机场贵宾室也仅限买单吧App扫码使用；在积分抵扣规则方面同步收紧，对“买单吧”充值缴费中的话费充值积分最高抵扣比例由10%下调至5% ，视听充值积分抵扣比例从90%锐减至20% 。
更早前 ，农行也对信用卡兑换权益进行优化，自3月1日起 ，银联悠然悦白金卡 、车主白金卡尊享版不再享受航空里程高端专享兑换比例 ，统一执行普通兑换标准。
除银行主动缩减自有权益外，受合作方业务调整影响 ，部分银行联名信用卡权益也迎来变动 。中信银行近日披露 ，受国泰航空业务调整影响，该行国泰航空 、亚洲万里通联名信用卡多项专属权益陆续“下架 ” ，例如“里数兑换租车服务9折优惠 ”权益将于2026年5月31日10时结束 ，“延续里数有效期及购买里数8折优惠”权益将于2026年6月30日10时结束 。该行表示，本次权益调整仅涉及由国泰航空提供的上述两项专属权益，联名信用卡其他权益及服务保持不变。
博通咨询首席分析师王蓬博表示 ，在行业整体收益下行的大环境下 ，银行很难再大范围向全体持卡人投放高额福利 。如今银行更讲究把资源精准投放，也就是推行客户分层运营 ，只有持卡等级达标、资质优质的核心客户 ，才能持续享受到优质 、优厚的信用卡权益 。
信用卡量三年半缩水1.2亿张
放眼整个行业，多家银行密集调整信用卡权益的背后 ，是行业整体规模持续收缩的现实。央行日前发布的《2026年第一季度支付体系运行总体情况》显示 ，截至今年一季度末，全国信用卡及借贷合一卡存量共计6.87亿张 ，较2025年末减少900万张 。对比2022年三季度8.07亿张的历史峰值 ，目前存量已累计缩减1.2亿张，降幅达约14.87% ，相当于日均减少约9.39万张 。
对于信用卡发卡量连续走低的核心原因 ，王蓬博从多个维度作出解读。他表示，首先信用卡市场整体已步入存量饱和阶段，市场有效需求基本释放 ，新增发卡空间有限；其次监管出于保护消费者合法权益和行业良性发展的需要 ，要求银行持续推进睡眠卡清理工作，主动压降无效卡量 ，优化持卡客群结构；再者移动支付和支付账户对信用卡消费场景形成持续分流 ，用户支付习惯发生转变，信用卡失去对场景的掌控 ，也是造成目前状况的基本前提。
除此之外 ，王蓬博认为，宏观环境同样带来显著影响 ，经济环境承压之下 ，居民消费意愿和杠杆率水平都受到约束，信用卡透支需求有所下降；同时各大银行全面收紧信贷风控 ，对?
