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来源：华尔街见闻
伯克希尔·哈撒韦公司公布“股神 ”巴菲特卸任CEO后的首份13F持仓文件，揭开了“后巴菲特时代 ”的投资路线图 。
美东时间15日周五披露的13F文件显示 ，2026年第一季度 ，伯克希尔大举调整投资组合：一方面斥资约26.5亿美元建仓达美航空，这是自2020年疫情期间清仓美国四大航司后 ，伯克希尔首次重新押注航空股；另一方面则进一步加码谷歌母公司Alphabet ，同时清仓亚马逊 、Visa 、万事达等多只消费与金融科技股票。
整体来看，伯克希尔一季度明显提升了组合调整力度 。据媒体统计 ，伯克希尔当季买入股票规模约160亿美元、卖出约240亿美元 ，持仓数量则从42只骤降至29只，显示新管理层正在对投资组合进行更集中 、更鲜明的再平衡 。
Q1豪掷26亿美元建仓达美航空
在本周五披露的数据中，最受市场关注的动作无疑是 ，伯克希尔重新买入航空公司股。
13F文件显示 ，伯克希尔一季度新建仓约3980万股达美航空（DAL），这些股份市值将近26.5亿美元 ，在伯克希尔持仓中占比约1% 。以持仓市值看 ，达美航空一季度刚建仓就成为伯克希尔排名第14位的重仓股 。
这一动作意义特殊。2020年疫情冲击全球航空业时，巴菲特曾迅速清仓美国四大航司 ，包括达美 、美联航、西南航空和美国航空 ，并公开表示，航空业商业模式已经发生根本变化 。
如今 ，伯克希尔时隔六年重新押注航空业 ，被市场视为管理层对美国消费 、商务旅行以及企业盈利前景重新转向乐观的信号 。
除达美外，伯克希尔还新建仓梅西百货 ，并小幅增持Alphabet C类股。
Alphabet A类持仓暴增逾200% 升至第七大重仓股
科技板块方面 ，伯克希尔继续强化对谷歌的押注 。
文件显示，一季度伯克希尔增持Alphabet（GOOGL）A类股超过3640万股，持股数较四季度末激增约204% ，持仓市值增至156亿美元 ，在伯克希尔主要持仓中的排名从四季度的第十位升至第七位 。
市场认为，这意味着伯克希尔对AI时代谷歌核心资产价值的认可正在提升。过去几年 ，伯克希尔长期对大型科技公司保持谨慎 ，真正重仓的科技股只有苹果。但随着生成式AI竞争升级 、谷歌加大AI基础设施投入，其估值与现金流优势重新吸引了伯克希尔 。
值得注意的是 ，Alphabet也是伯克希尔近几个季度少数持续加仓的大型科技公司之一 。
相比之下 ，虽然苹果仍稳居伯克希尔第一大重仓股，伯克希尔自2025年二季度以来连续三个季度抛售苹果 ，直到今年一季度才停手。数据显示 ，截至3月底，苹果占伯克希尔美股投资组合约22.6% ，依旧是绝对核心资产 。
清仓亚马逊、Visa 、万事达 、联合健康 ，雪佛龙减仓35%，“组合瘦身”明显
在加仓谷歌和航空股的同时，伯克希尔也对多只非核心资产进行了“断舍离” 。
13F显示 ，伯克希尔已彻底退出亚马逊持仓 ，同时清仓Visa、万事达、联合健康 、达美乐披萨 、Pool Corp、Aon等多只股票。
其中，亚马逊的退出尤其引人关注 ，这是伯克希尔将近七年来首次不再持有亚马逊 。去年四季度 ，亚马逊是伯克希尔减持幅度最大的个股，当季持股数环比下降逾77.2%至约230万股 。
伯克希尔于2019年二季度首次买入亚马逊。巴菲特当时表示 ，虽然他历来对科技股持谨慎态度 ，但没有更早买入这家在线零售巨头的股票是“愚蠢的 ” 。
虽然亚马逊曾被视为伯克希尔近年来少有的互联网电商投资案例，但其仓位始终不算大 。如今完全退出 ，也被市场解读为伯克希尔在“科技配置 ”上开始进一步聚焦 ，即集中押注苹果和谷歌等更具平台护城河与现金
