据船舶追踪网站MarineTraffic数据显示,本周前三天约有18艘船只通行霍尔木兹海峡 ,数量高于上周 。
周四另有数艘船舶看似已穿越这条关键航道,其中包括一艘搭载四名日本船员的船只,以及两艘印度液化石油气运输船。
不过分析师警示 ,通航船只增多的同时,关闭船舶自动识别系统信号的“暗航 ”行为也同步增加。航运情报机构劳氏航运情报表示,这是一个令人担忧的信号 。关闭船舶自动识别系统信号后,难以核实船只航行路线 ,也无法确认其是否按规定缴纳通行费用。
劳氏航运情报称:“油轮船东已做好航道长期受阻的准备,部分船东正在重新评估风险承受意愿。随着局势和解前景愈发渺茫,或将有更多船只尝试冒险穿越海峡。”
机构补充表示 ,有明显伊朗航线关联背景(曾停靠伊朗港口或承运伊朗货物)的通航船舶数量已大幅下降,说明美国封锁已明显影响这类船东的风险判断 。
上周海峡日均通航船只不足3艘;冲突爆发前,这条狭窄航道日均通行约130艘船舶 ,维系着全球约20%的油气运输供给。

