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专题：科技成长主线贯穿二季度 震荡上行中布局细分龙头
记者|刘曦 编辑|裴健如
5月13日晚间 ，文远知行发布的一季度财报显示 ，该公司一季度总收入同比增长57.6%至1.141亿元。其中，得益于Robotaxi（自动驾驶出租车）及其他L4级车辆销售的增长 ，其产品收入同比增长115.8%至2050万元；受益于智能数据服务和ADAS（高级驾驶辅助系统）服务的良好表现 ，其服务收入同比增长49.0%至9370万元 。
与收入增长相对应，文远知行一季度营业成本为7450万元 ，去年同期为4710万元 。毛利方面 ，公司一季度毛利润为3960万元，毛利率34.7%，与去年同期35.0%基本持平。
盈利方面 ，文远知行一季度经营亏损4.31亿元 ，同比收窄1.2%；净亏损为3.891亿元，去年同期为3.851亿元 ，同比扩大1.04%；非国际财务报告准则调整后的净亏损为3.262亿元 ，去年同期为2.946亿元 。
图片来源：文远知行官网
运营费用方面，文远知行本季度营业费用为4.691亿元 ，略高于去年同期的4.635亿元 。其中 ，研发费用为3.633亿元，剔除股权激励后同比增长15.9% ，主要因材料消耗 、折旧摊销及研发服务费增加所致；行政费用为8310万元 ，剔除股权激励后同比下降17.5%，主要因专业服务费减少；销售费用为2270万元 ，剔除股权激励后同比增长81.0% ，与业务扩张趋势相符。
花旗银行认为，文远知行一季度营收同比增长58%，环比下降64% ，主要受正常的季节性因素影响 ，表现符合市场预期中位数，预计2026年第二 、三季度其营收将出现环比增长 ，长期增长前景不变 。
实际上 ，自动驾驶行业长期面临高成本压力 。对于Robotaxi玩家而言，成本涉及车辆、传感器 、安全员投入 、云端算力支出 ，以及后期复杂的运维调度体系等多个环节 ，这也导致行业普遍呈现“收入增长，但盈利难以同步改善 ”的结构性问题。
为了应对这一挑战 ，以文远知行、小马智行为代表的Robotaxi企业纷纷采取多线布局策略。文远知行采用“全场景覆盖 ”的多元化策略 ，涵盖Robotaxi、Robobus（自动驾驶巴士） 、技术服务等；小马智行的主要业务则由Robotaxi 、Robotruck（自动驾驶卡车）、技术授权与应用三个层面构成 。
图片来源：每经记者 刘曦 摄
行业分析认为，这种多元化策略一方面旨在分摊单车研发与运营成本 ，通过规模效应缓解盈利压力 ，另一方面也在实际运营中不断反哺核心技术平台，加速商业化闭环的验证 。
当前，Robotaxi领域正迎来新一轮竞争浪潮。除专注Robotaxi的企业外 ，自动驾驶供应商与整车厂也在加快布局 ，推动行业进入多元化竞争阶段 。
对此，文远知行创始人兼CEO韩旭认为 ，新入局者至少需要拥有100台纯无人Robotaxi ，公开运营半年且无重大事故，才有资格谈Robotaxi竞争 。
