抢锂、抢钴
、抢镍:动力电池的全球“矿 ”战

〖壹〗、镍资源成为新宠：随着高镍能够提高动力电池密度成为共识 ，镍矿成为争抢对象。如中伟股份子公司与新加坡公司签署红土镍矿冶炼项目合资协议，亿纬锂能子公司与多家公司签订印尼华宇镍钴红土镍矿湿法冶炼项目合资协议 。高镍化趋势：高镍化有助于提高动力电池能量密度
，头部企业纷纷计划生产镍含量更高的电池。

〖贰〗 、锂电池原材料（碳酸锂
、氢氧化锂）供应紧张，费用飞涨
。2021年10月 ，澳大利亚锂精矿拍卖价达2350美元/吨
，创历史新高；国内电池级碳酸锂费用从2020年同期的1万元/吨涨至14万-17万元/吨。

〖叁〗、天风证券研报指出，2020年全球新能源车用钴量达84万吨 ，较2019年增长近20%
，但由于疫情等因素的影响，2020年全球钴矿项目却净减产了17万吨 ，预计未来5年全球钴行业将始终处于紧平衡状态
，2021年到2025年钴资源将持续短缺 。

〖肆〗 、为了摆脱钴金属给造车带来的成本压力，特斯拉在其新推出的“低价车”中 ，逐渐采用磷酸铁锂电池来作为核心元器件以降低整车成本
。与此同时
，特斯拉
、宁德时代等厂商还在努力推进“无钴化
”和“低钴化”的新型电池实验，以求摆脱钴金属的产能制约。

2025年中国钴酸锂行业出货量 、费用走势及市占率结构占比

025年中国钴酸锂行业出货量预计将随消费电子需求复苏而增长 ，费用或呈先升后稳趋势，市占率结构以头部企业主导且集中度持续提升 。 以下为具体分析：出货量预测历史趋势：2022年受手机
、笔记本等下游消费电子需求不振影响
，中国钴酸锂正极材料出货量仅为7万吨，同比下降28%
。

钴酸锂：出货9万吨 ，同比增长28%
，主要受益于国补带动数码产品需求、新型硅碳量产提升电池容量 、钴价上涨刺激备货。锰酸锂：出货4万吨，同比增长25% 。隔膜材料：出货量136亿平 ，同比增长49%
。湿法隔膜：出货112亿平
，同比增长58%，占比82% ，主要受大容量储能电芯（如314Ah）需求推动。

钴系及正极材料费用上涨：电解钴费用355万元/吨
，较9月初上涨359%，短期预计震荡向上 。钴酸锂费用340万元/吨 ，较9月上涨446%
。三元523正极材料费用165万元/吨
，较9月初上涨21%。其他材料费用分化：磷酸铁锂费用50万元/吨，较9月初回落45% ，短期震荡为主 。

其市占率连续多年超过40%，2024年钴酸锂销量蝉联全球第一
，2025年第一季度市占率进一步攀升至48%，几乎占据全球市场的半壁江山。这一数据表明 ，公司不仅在规模上领先
，更在客户认可度
、供应链稳定性等方面形成显著优势，成为行业标杆
。

从底部反弹进入趋势上行：2025年初钴价处于19万元/吨的历史低位 ，仅为2018年高点的30%
，当前37万元/吨的费用仍未突破2021年周期高点，且供需基本面已从“过剩 ”转向“短缺
” ，库存消费比降至3个月以下
，符合大宗商品周期反转的典型特征。

钴价值的波动如何影响相关行业的成本?这种价值波动有哪些主要驱动因素...

钴价值的波动会通过直接改变原材料成本、推动替代材料研发或工艺改进 、影响产品定价与利润空间等方式，对电池制造、航空航天
、电子消费品等行业的成本产生显著影响；其价值波动的主要驱动因素包括供求关系、全球经济形势 、政策因素和地缘政治局势 。

货币政策等宏观经济因素也会间接影响钴的费用
。例如 ，经济增长放缓可能导致新能源汽车等行业的投资和消费减少
，从而降低对钴的需求，使钴价下跌；而宽松的货币政策可能会增加市场流动性 ，推动大宗商品费用上涨，包括钴价。

成本端的直接影响逻辑工程用钻头的工作端普遍镶嵌碳化钨与钴烧结而成的硬质合金刀头
，其中钴作为粘结相，占比在8%-18%不等 。钴价上涨会直接推高钻头生产的原材料成本 ，企业为保障合理利润
，通常会调整终端售价
。比如2023-2024年钴粉均价上涨24%，上游硬质合金行业受钴价波动影响显著。

锂镍钴费用齐飞,新能源汽车涨价潮何时休?

动力电池成本上升：正极材料占电池很大比例 ，其性能直接影响锂离子电池的性能
，成本也直接决定了电池的成本 。锂
、钴、镍费用的齐涨，导致动力电池成本“飞升”
。据第一财经报道 ，自去年下半年至今
，宁德时代动力电池涨价两次，按一辆新能源汽车的电池成本来算 ，两次各涨1万元。

明年年初圆柱形锂电池电芯费用预计将再次上涨5%—15%
，电池涨价潮或延续至2023年，主要受电动汽车和储能下游需求上升影响 。涨价背景与直接原因据媒体报道 ，电池模组厂已接到通知，因电动汽车和储能领域需求激增
，圆柱形锂电池电芯费用将于明年年初上调5%—15%
。

新能源汽车费用集体上涨，主要与原材料成本大幅上升 、芯片短缺
、补贴退坡等因素有关 ，具体分析如下：原材料成本大幅上涨锂、钴 、镍等动力电池原材料费用飙升：作为动力电池的核心原材料
，锂
、钴、镍的费用在近期出现大幅上涨。

025年钴价上行的核心驱动因素 供应端显著收缩 刚果（金）出口禁令的持续影响：作为全球最大钴供应国（2024年产量占全球76%），该国自2025年2月起实施钴出口禁令 ，并于6月延长至9月22日
，直接导致全球钴供应锐减 。

铝铝价上涨主要受两方面支撑：一是电力成本上涨和轻量化行业趋势，航空 、新能源汽车对轻质高强铝合金的需求不断扩大；二是电解铝产能受环保限产
、能源费用波动制约 ，供需再平衡推升了铝价。

原材料费用调整预期：汽车分析师张翔认为这轮新能源汽车涨价潮将持续半年左右
，半年是产业链的调整周期，今年初动力电池原材料涨价 ，经过上半年费用调整
，下半年原材料费用将趋于稳定
。

8月下旬钴价会涨吗为什么

月下旬钴价是否会上涨，近来难以确定。分析如下：近期钴价波动情况：2025年7月下旬至8月初 ，钴价大幅上涨，主要受到刚果（金）出口禁令导致的供应紧张、库存锐减以及新能源汽车和高端制造领域对钴需求增长的影响 。8月钴价回调原因：刚果（金）政策可能从“全面禁令 ”转向“配额制
”的预期
，使得供应收紧预期减弱
。

所以仅依据8月下旬这一时间点，很难明确钴价一定会涨或者不涨。 供需关系影响钴价走向 。新能源汽车行业对钴的需求是重要支撑
。若8月下旬新能源汽车销量持续增长 ，电池企业对钴的采购量增加
，而钴矿产量没有显著提升，供应紧张 ，钴价可能上涨。

若8月底前新能源汽车销量大幅增长
，钴的需求将显著增加 。而钴的供应若因矿山生产问题 、运输受阻等出现短缺，供不应求局面下费用很可能上升
。比如某大型钴矿因意外事故停产检修 ，短期内钴产量下降
，市场供应紧张，费用就容易上涨。

这表明在近期 ，钴的期货和现货市场均呈现出一定的上涨态势
，市场对钴的需求可能有所增加，或者供应方面出现了一定的紧张情况 ，从而推动了费用的上升 。长期费用变化：从2025年全年的情况来看，钴价整体出现了大幅上涨
。12月30日钴价为452800元/吨
，而1月1日钴价仅为169000元/吨，涨幅高达1693%。

钴费用近期呈现止跌回升态势 ，反弹趋势逐步显现
，主要受新能源汽车产业链需求回暖、库存低位及海外需求共振等因素推动 。以下为具体分析：钴价止跌回升的直接表现费用波动信号：8月31日，MB低级钴在多次跌幅收窄后首次止跌于33美元/磅 ，高级钴实现5月下跌以来首次上涨
，表明市场供需关系或已发生边际改善。