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上证报中国证券网讯（李子健记者黎灵希）“今后5年 ，储能电池将遇巨大的机遇期 。”“今天我们（研发工作）有了智能化工具，如果你还在止步，一定会被时代所抛弃。 ”“不同应用场景决定了电池技术路线不可能‘单线统一’。 ”
5月13日 ，在第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2026）的主论坛上 ，多位产业界与学界人士围绕储能 、固态电池以及人工智能赋能研发等议题展开讨论 。上海证券报记者梳理与会嘉宾的主题演讲获悉，储能需求、技术演进以及AI驱动研发范式变革 ，正在成为锂电行业关注的三大主线 。
储能需求快速放量长时储能打开新空间
在业内看来 ，储能已从过去新能源配套环节，逐步演变为独立的大产业方向。
数据显示 ，截至“十四五”末 ，中国新型储能装机规模已快速超越抽水蓄能，新型储能中锂电池占比超过95% ，基本上是磷酸铁锂电池；2025年 ，中国储能电池出货量约630GWh，增速高达85% ，占全球94.4% ，出货量约为装机量的两倍以上 。
清华大学教授欧阳明高表示，当前储能系统锂电池中标均价持续下探，4小时储能电池价格已经低于500元/kWh 。随着储能时长的增加 ，“今后5年 ，储能电池将遇巨大的机遇期 ”。
欧阳明高认为，未来储能电池的发展趋势将围绕“超大容量 、超长寿命 、超低成本、长时储能 ”展开 。
在容量方面 ，储能电池将从300安时向3000安时演进 ，单个电池能量从1千瓦时向超过10千瓦时发展；在寿命方面，储能电池循环寿命从5000次向15000次发展 ，日历寿命从15年向25年（光储同寿）发展；在成本方面 ，储能电池每循环储能度电成本向0.1元发展；在长时储能方面，储能时长从2小时向10小时发展 。
不过 ，随着大容量电池快速推广 ，安全问题也成为行业关注重点。欧阳明高提示，即便是磷酸铁锂电池 ，同样存在热失控风险 ，超大容量电池对热管理与安全控制提出更高要求 。
固态电池加速演进多技术路线并存
在高能量密度需求持续提升的背景下，固态电池成为论坛绕不过去的关注点 。
欧阳明高表示，随着动力电池对高性能需求的提升 ，行业正在从液态电池逐步向固液混合 、再向全固态方向演进 ，应用场景也由新能源汽车扩展至无人机 、人形机器人、具身智能等新兴领域。
在全固态电池方面，行业技术路线正逐渐聚焦于硫化物为主体的方案 。欧阳明高指出 ，目前国内硫化物固态电解质规模正在扩大 ，成本也明显下降，全球主流全固态电池路线亦以硫化物体系为主 。
对于未来产业演进方向 ，他提出 ，全固态电池未来或将形成三大代际：第一代重点解决电解质问题，能量密度达到300Wh/kg左右；第二代进一步解决高比容量负极问题 ，能量密度提升至400Wh/kg；第三代则采用锂金属负极 ，实现500Wh/kg级别突破。
比亚迪首席科学家廉玉波则表示，从技术角度来看 ，一个产品不可能同时满足所有的需求 ，场景越来越复杂及广阔，因此在不同应用场景下会有不同的技术路线的需求。
他认为，在乘用车领域 ，磷酸铁锂与高镍三元路线将长期并存；在储能领域 ，磷酸铁锂与钠离子电池将形成互补；而在消费电子 、低空经济 、机器人等高能量密度场景下，固态或半固态电池有望率先落地 。
AI重塑研发范式电池研发进入“AI时代”
除应用场景与产品路线外 ，AI驱动研发成为论坛另一大热点 。当前 ，锂电池产业正在经历科研范式变革，人工智能正逐渐从辅助工具演变为研发主体。
宁德时代首席科学家吴凯表示 ，传统材料研发长期依赖“试错法” ，面临探索空间巨大、研发周期长以及数据孤岛等问题 。
在电池材料体系日益复杂的背景下，传统研发模式已难以满足快
