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3
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中新网温州5月22日电(胡丰盛姜巽林杨世朋)一颗产自丽水青田的杨梅 ，从枝头到西班牙马德里货架
，过去需要辗转数日，如今仅需14小时；一批来自金华永康的五金工具 ，通过海铁联运直达温州港，无需绕行即可直装出海……

随着浙江金丽温开放大通道正式纳入国家总体开放布局
，温州港依托已开通的8个海铁联运站点、19条国际班轮航线，挺起“亿吨大港 ”的脊梁 ，加速拓宽辐射浙南
、闽北、赣东的“黄金通道
”
。

5月22日
，初夏涌动的热潮中，金丽温开放大通道建设现场推进会在“千年商港”浙江温州召开。这条“大通道 ” ，不仅是浙西南山海协作的“加速器
”
，更承载着一场推动成本 、效率
、服务全方位迭代的深刻变革，为浙江高质量发展建设共同富裕示范区、打造高能级开放强省贡献更大力量 。

5月 ，长三角首单海铁联运“双快”物流班列发运。何佩佩摄

时空缩短从“绕行千里 ”到“就近出海”

金丽温开放大通道是浙江布局的高能级开放强省建设的战略通道与核心骨架
。

对于温州 、金华
、丽水的众多地区而言
，金丽温开放大通道带来的最直观感受是“地图的改变
”。

长期以来，受限于本地港口航线密度 ，浙南、浙西乃至赣东的货物出口东南亚
，往往需要经历漫长的陆路运输，绕道宁波舟山港或上海港 。金丽温开放大通道为浙南及周边的外贸企业开辟了一条“家门口”的出海新通道
。

“以往出口货物要用卡车先运到宁波 ，耗费4小时；现在从企业到港口只要10分钟。 ”一位乐清小家电出口商感慨道，“在家门口就能出口货物
，省去了不少成本 。
”随着金丽温开放大通道建设的推进，温州港近洋航线网络日趋加密 ，直达东南亚 、红海地区的19条外贸集装箱航线
，使得很大一部分货源无需再绕行，综合物流成本大幅压缩
。

近洋航线是“直达快车” ，多式联运则为腹地企业提供“降本利器 ”。针对发往欧美等远洋市场的货物
，金丽温大通道持续做强“陆改水
”
、水水中转CCA模式 。企业可通过海铁联运或海河联运，将集装箱集结至温州港 ，再经由每周十余班的温甬支线送往宁波舟山港出海
。

温州有关部门负责人表示
，通过做强温州港枢纽，加密支线航班 ，不仅让企业享受到了更低的水运成本
，也为宁波舟山港打造世界一流强港提供了有力的“喂给”支撑，促进区域开放型经济的深度融合。

物流增效以“制度创新 ”换“真金白银
”

2024年 ，金丽温开放大通道建设纳入国家总体开放布局 。这条大通道建设，不仅是物理空间的联通
，更是以“增值化改革”为底色的创新实践
。

2025年，温州港货物吞吐量达10086万吨 ，正式跻身“亿吨大港 ”行列。这一量级的跨越背后
，是口岸通关效率的系统性提升——乐清湾港区口岸开放后，船舶在港停留时间压缩至24小时内；温州保税物流中心(B型)投用仅一年多 ，2026年一季度进出口额已跃居浙江省同类平台第二；作为浙江省唯一拥有空港、海港口岸240小时过境免签政策的城市
，温州正加速成为区域人流 、物流
、商流的汇聚点 。

“降本
”案例比比皆是。针对跨境电商卖家资金周转的痛点，温州首创的9810“离境即退税”模式已获全国推广
。

而在传统的海运领域 ，“集装箱海运准点降本 ”计划在温州港实施已满一周年。通过部门协同、安全保障 、技术赋能三大抓手
，班轮周度准点率从30%跃升至70%，集装箱船舶直靠率突破90% ，在港停留时间大幅压缩
，用“温州速度”为企业赢得市场先机；投运大型国际集货拼箱基地，搭建船代货代船务“一站式
”平台 ，“一企一方案”开展定制化服务，推动“站、仓
、园
，企、货 、运 ”体系化联动，有力促进腹地货物便捷出海 ，2025年近洋航线出口标箱同比增长19.3% 。

此外
，温州已构建起“TIR向北
、GMS向南
”的国际公路运输双通道
。2025年9月，浙江?