老挝天然橡胶收购费用

〖壹〗、当前老挝天然橡胶收购费用分为两种主流计价方式，整体费用区间清晰明确 当地种植户直接收购计价2023年老挝全国橡胶收购均价超过10000基普/公斤 ，其中2023年前6个月Hom县的平均售价为9000基普/公斤，不同产区费用存在小幅差异。*注：老挝基普与人民币汇率浮动较大
，2023年约10000基普兑换人民币约4元左右 。

〖贰〗 、近来没有最新的老挝天然橡胶收购费用直接行情数据，结合2023年及2026年的相关信息借鉴如下： 2023年老挝橡胶收购借鉴费用当年收购价约10000基普/公斤 ，受通货膨胀影响
，胶农实际购买力和过去6000-7000基普的水平基本持平。

〖叁〗、近来老挝当地天然橡胶收购费用没有统一的公开实时报价，2023年的历史借鉴费用为：平均每公斤超10000基普 ，Hongm县的橡胶平均售价为9000基普/公斤
。 费用影响因素老挝当地的橡胶收购费用会受市场供需
、橡胶品质、采收季节 、世界橡胶期货行情等多种因素影响
，实际收购价会和借鉴价存在波动差异。

2025年4月天然橡胶市场动态

〖壹〗
、进口市场动态进口量同比大幅增长据海关总署数据，2025年3月我国进口天然橡胶30.95万吨 ，同比增加427%；1—3月累计进口707万吨
，同比增加488% 。混合橡胶进口量为216万吨，同比增加0.25%；1—3月累计进口854万吨 ，同比增加08%
。

〖贰〗、全球总体趋势2025年1-4月全球天然橡胶产量385万吨
，同比微降0.8%；前8个月累计产量886万吨，降幅收窄至0.03%。预计全年产量同比增长0.5% ，达到1482万吨 。 非洲增长亮点非洲2023年总产量199万吨，近十年复合增速高达175%
。

〖叁〗 、对华出口情况中国是越南橡胶的重要出口市场。2025年1-4月：天然橡胶对华出口：总量4万吨
，同比下降20%，去年同期为5万吨 。混合橡胶对华出口：总量22万吨 ，同比增长4%
，与整体混合胶出口增速一致
。细分品类中，SVR3L混合对华出口增长33% ，SVR10混合下降2%
，RSS3混合下降12%。

〖肆〗
、025年前4个月，泰国天然橡胶与混合胶合计出口量达153万吨 ，同比增长15%；合计出口中国100.5万吨
，同比增长38% 。 具体分析如下：天然橡胶出口情况总体出口量：2025年前4个月，泰国出口天然橡胶（不含复合橡胶）合计为104万吨 ，同比增长2%
。

〖伍〗、全年费用走势2025年天然橡胶费用整体将经历冲高 、深跌
、反弹三个阶段
，波动幅度较大。年初冲高（1-2月）：费用从约16890元/吨起步，预计在2月触及17400元/吨的年内比较高点 ，主要受供应季节性偏紧和需求启动支撑 。

天然橡胶2026年会涨价吗

〖壹〗、进入2026年3月，合成橡胶 、炭黑等核心原材料费用持续走高
，天然橡胶
、合成橡胶、炭黑三大原料合计占轮胎生产成本超60%，其中天然橡胶就占全钢轮胎成本的38%左右 ，叠加钢丝帘线 、助剂、能源物流成本上涨
，整体生产成本不断攀升。

〖贰〗
、026年天然橡胶费用有较大概率上涨，但涨幅会受到多重因素限制 ，预计整体将呈现震荡筑底、中枢缓慢上移的运行格局
，费用区间可能在14000-18000元/吨
。 支撑费用上涨的主要因素需求稳步增长：国内汽车行业，特别是新能源汽车渗透率超50%和重卡市场的政策利好 ，将直接带动轮胎需求。

〖叁〗 、涨价的核心原因都集中在成本端： 原材料费用大幅上涨：轮胎的天然橡胶
、合成橡胶、炭黑三大核心原料占成本超60%
，2026年3-4月东南亚主产区进入停割期叠加异常气候，天然橡胶供应收紧 ，进口到岸价攀升；合成橡胶则受世界油价上行 、丁二烯供给偏紧影响同步涨价 。

〖肆〗
、近期橡胶圈费用确实有上涨趋势
，且后续仍存在上涨的可能性
。主要推动因素集中在三个方面： 原材料成本大幅上升2026年以来上游原料费用涨幅明显，炭黑费用飙升25% ，原油费用上涨50%，合成橡胶费用上涨40%
，直接推高了橡胶制品的生产成本，近来已有近70家橡胶制品制造商发布了超80份涨价通知。

〖伍〗、根据当前行业数据和市场趋势分析 ，2026年橡胶费用涨至100元/公斤的可能性极低 。近来公开信息显示
，2023至2025年间橡胶均价维持在每吨12，000至15 ，000元区间
，即每公斤12至15元
。预计2026年后，随着全球产能持续释放和碳关税等政策推进 ，费用中枢可能进一步下移
，同时市场波动性或将加剧。

〖陆〗 、026年农村最可能升值的三大类资产是农产品
、养殖产品和土地资源 。 农产品方面，天然橡胶正迎来长短期周期的双重利好 ，主要生产国的产能和利用率都在下降
，加上2025年的库存消化为2026年费用上涨打下了基础
。玉米费用已经触底反弹，预计2026年全球种植面积会减少 ，这很可能推动粮食费用整体上行。

2026年橡胶会涨到100元吗

〖壹〗、根据当前行业数据和市场趋势分析，2026年橡胶费用涨至100元/公斤的可能性极低 。近来公开信息显示
，2023至2025年间橡胶均价维持在每吨12，000至15 ，000元区间
，即每公斤12至15元
。预计2026年后，随着全球产能持续释放和碳关税等政策推进 ，费用中枢可能进一步下移
，同时市场波动性或将加剧。

〖贰〗 、026年天然橡胶费用有较大概率上涨，但涨幅会受到多重因素限制 ，预计整体将呈现震荡筑底
、中枢缓慢上移的运行格局
，费用区间可能在14000-18000元/吨 。 支撑费用上涨的主要因素需求稳步增长：国内汽车行业，特别是新能源汽车渗透率超50%和重卡市场的政策利好 ，将直接带动轮胎需求。

〖叁〗、近期橡胶圈费用确实有上涨趋势
，且后续仍存在上涨的可能性
。主要推动因素集中在三个方面： 原材料成本大幅上升2026年以来上游原料费用涨幅明显，炭黑费用飙升25% ，原油费用上涨50%，合成橡胶费用上涨40%
，直接推高了橡胶制品的生产成本，近来已有近70家橡胶制品制造商发布了超80份涨价通知。

天然橡胶费用走势预测

〖壹〗 、世界原油费用合成橡胶生产依赖原油 ，原油费用波动会改变合成橡胶与天然橡胶的相对成本
，进而影响整体橡胶费用 。例如，原油费用上涨时 ，合成橡胶成本上升
，天然橡胶需求可能增加，带动其费用上升
。橡胶费用的预测方法基本面分析优点：综合考虑供求、宏观经济
、政策等全面因素 ，有助于把握长期趋势。

〖贰〗、026年天然橡胶费用有较大概率上涨
，但涨幅会受到多重因素限制，预计整体将呈现震荡筑底 、中枢缓慢上移的运行格局 ，费用区间可能在14000-18000元/吨 。 支撑费用上涨的主要因素需求稳步增长：国内汽车行业
，特别是新能源汽车渗透率超50%和重卡市场的政策利好，将直接带动轮胎需求
。

〖叁〗
、近来没有最新的老挝天然橡胶收购费用直接行情数据 ，结合2023年及2026年的相关信息借鉴如下： 2023年老挝橡胶收购借鉴费用当年收购价约10000基普/公斤，受通货膨胀影响
，胶农实际购买力和过去6000-7000基普的水平基本持平。

〖肆〗、根据当前行业数据和市场趋势分析，2026年橡胶费用涨至100元/公斤的可能性极低 。近来公开信息显示 ，2023至2025年间橡胶均价维持在每吨12
，000至15，000元区间 ，即每公斤12至15元
。预计2026年后
，随着全球产能持续释放和碳关税等政策推进，费用中枢可能进一步下移 ，同时市场波动性或将加剧。

〖伍〗 、费用驱动因素与区间预测天然橡胶：均价预期5万-7万元/吨
，支撑因素包括：气候风险溢价：极端天气（如东南亚雨季延长）导致割胶受阻，供应弹性下降 。库存低位：青岛保税区库存低于历史均值20% ，补库需求或触发短期费用脉冲
。成本支撑：劳动力与环保投入增加推高生产成本。

2025年6月天然橡胶市场动态

〖壹〗
、025年6月天然橡胶市场整体呈现费用下行、供需格局调整的态势
，国内外主产区产量变化 、库存累积及贸易政策不确定性成为影响市场的主要因素 。

〖贰〗
、全年费用走势2025年天然橡胶费用整体将经历冲高、深跌 、反弹三个阶段，波动幅度较大。年初冲高（1-2月）：费用从约16890元/吨起步 ，预计在2月触及17400元/吨的年内比较高点，主要受供应季节性偏紧和需求启动支撑
。

〖叁〗
、中国自2024年12月1日起对老挝、缅甸 、柬埔寨三国进口天然橡胶实行零关税政策
，后于2026年5月1日排除天胶类目。政策实施初期效果显著零关税政策实施后，天然橡胶进口格局发生重大变化 。2025年前三季度 ，中国自老挝、缅甸
、柬埔寨三国进口天然橡胶总量达626万吨
，同比激增313%，创历史新高
。

〖肆〗、海南橡胶业绩亏损主要是天然橡胶费用下跌 、境外业务表现不佳以及台风等自然灾害影响共同导致的。2025年上半年 ，海南橡胶净利润亏损76亿元
，核心原因在于天然橡胶费用大幅下跌 。上海期货交易所橡胶主力合约费用从年初的每吨17，700元跌至6月底的14 ，010元
，跌幅高达21%，这直接影响了公司的销售收入
。