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1000多万外卖骑手，已经形成了一个规模庞大的新就业群体 。去年以来 ，多家外卖平台分别通过直接缴纳五险一金 、“先缴后补 ”提供补贴等方式 ，帮助更多骑手上社保。
如今，这些举措推出已满一年 ，落地效果如何？骑手的权益保障网如何进一步织密织牢？
一些平台探索为骑手交社保
劳动法规定 ，用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费 。不过 ，由于外卖骑手就业不稳定 ，骑手中有大量兼职 、短期过渡、跨城市流动就业的从业者，劳动关系难认定 ，如何缴纳社保一直是一大难题 。
为更好保障外卖骑手权益 ，一些外卖平台纷纷开展探索。
去年3月起，京东为全职外卖骑手缴纳五险一金 ，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险 。全职骑手缴纳五险一金的所有成本(包含个人所需缴纳部分) ，全部由京东承担，确保骑手现金收入不会因缴纳五险一金而减少 。
美团 、淘宝闪购等平台则通过“先缴后补 ”方式，为更多骑手提供社保补贴。
美团鼓励符合条件的骑手以灵活就业身份参加城镇职工基本养老保险 ，平台按参保地社保缴费基数下限补贴50%参保费用；这一举措于去年4月在福建泉州 、江苏南通两地试点 ，去年11月起覆盖全国各类型美团骑手 。淘宝闪购对稳定跑单且有意愿缴纳养老保险、医疗保险的骑手补贴至少50%的保费，对“骑士队长”“荣誉骑士”则全额补贴 ，2025年底已在全国直营城市全面落地 。
淘宝闪购北京“荣誉骑士 ”李雪贞算了一笔账 ，3月份他缴纳了养老保险1432.4元 、医疗保险584.92元，获得100%补贴后 ，一年能得到补贴约2.42万元。
美团骑手保障组负责人表示 ，社保补贴方案支持骑手自主选择在户籍地或就业地参保，照顾到“在城市工作 ，在家乡养老 ”的现实需要 ，以现金形式打入骑手账户 。
首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张成刚表示，外卖平台为符合标准的骑手补贴灵活就业养老和医疗保险 ，是新就业形态劳动者权益保障的重要探索 ，从实践中回应了不完全符合确立劳动关系的劳动者如何缴纳社保的问题 。这是对外卖骑手劳动权益保障的提升，也能推动平台获得更多稳定运力。
两种模式适合不同的骑手
五险一金全面保障与“先缴后补”灵活补贴之间，哪种模式更具优势？
业内人士表示 ，五险一金模式保障更全面 ，但需要较为固定的出勤 、跑单时间，适合能够稳定、长期从事这一行业的骑手；“先缴后补 ”模式更适合时间较为弹性的骑手 ，同时这一模式也更能应对外卖行业季节性 、波动性等变化特征。
五险一金模式中 ，京东外卖全职骑手已突破15万人，公司为他们缴纳五险一金 ，每人每月平均缴纳约2000元 。
“先缴后补 ”模式中 ，美团 、淘宝闪购的探索均涉及数百万名骑手 。不过，参与补贴有“门槛” ，美团、淘宝闪购等平台将申领补贴的标准定为：过往6个月中 ，有3个月的收入达到就业地社保缴费基数下限，且缴费当月也需达到。
“这是为了防止被套利、套补 ，把补贴给到真正在稳定跑单的骑手 。 ”美团骑手保障组负责人说 ，目前多数城市稳定跑单的骑手都能达到这一收入标准 。
一名河南商丘的骑手告诉记者，自己每天跑4个班次 、8个小时，月收入约4500元 ，能达到补贴标准 ，有参与补贴的计划。
“这个‘门槛’对兼职骑手可能有一定困难，对以跑单为主要收入来源的骑手不难 。 ”美团北京太阳宫站骑手王新贵说 ，自己和身边的骑手月收入约为8000元到1.2万元 。
从2025年美团首批试点的泉州 、南通两地情况看 ，包括兼职骑手甚至只送过1单的骑手在内，两地共有约2.2万名骑手 ，其中符合补贴条件的骑手约4000人。这个数字会随着外卖行业的淡旺季上下波动 ，体现了行业灵活就业的特点 。
“从骑手群体年龄结构看，已结婚生子的骑手是最
